抗日最耻辱的一场战争 抗日时期国共怎么打起来的

抗战胜利后，中国面临的第一个大工程，就是修复黄河。

1938年6月，国民党军队在郑州花园口炸毁黄河大堤，遏止了侵华南下的日军。

同时，造成豫皖苏44县黄泛灾害，近90万老百姓被淹死。

断流8年的河床、河堤，以及在此耕作的40万农民，面临历史性大变迁、大工程。

为避免修复给黄泛区带来新的灾难，经谈判，国共双方在5月18日达成实质性的《南京协议》，开始合作修复决口下游的河堤，并同时堵决口。

由此，黄河归故，进入快车道。

纵观此浩大工程，从1946年2月设立黄河堵口复堤工程局，到1947年3月15日决口合龙，前后历时1年多。

首先说下面临的难题：

决口宽1.4公里。其中，河槽宽460米，浅滩1公里。1945年冬的口门水流，达746m³/s.

想改水入故道，而故道每年因涨水也淤高了河床，致使故道河床增高了2米多。

同时，决口上游的河床，8年来一直被冲刷，深至2米多。

所以，想要引黄归故，不仅要堵住1.4公里的决口，还要抬高水面近4米，才能让水流到低处的故道。

其难度，可想而知。

数十位国内外水利专家考证后，给出了堵口的总体思路：

在河面上打桩、架桥、铺铁轨，用火车往河里倒大量的石头，平填决口，抬升水面，引水入故道。

且堵口必须在枯水期进行。

堵口，拟在夏汛到来前实施，计划第一次施工时间为：1946年3月1日——7月初。

各地政府通力合作，民工、物资、器材、公粮，应集尽集，齐心协力。

3月开始，第一批工人1826人，招募到位，多为黄泛区老百姓。

河南20多个县蒙受决口之灾，难民成批。现在，他们被政府以工代赈，一下子有了工作和工资。

而且，待遇还不错，吃的是“洋面”，所以大家的积极性都很高。

此次施工，是根据国外专家意见，在东西两坝之间打桩，然后在桩之间填充石头，逐渐把决口堵住。

据当时目击者后来的记录，为给堵口运石头，黄河大堤上铺设了专用的铁路支线。

火车拉来石头，推到河口边，数个大石头装进一个大铁笼，吊车吊起大铁笼，抛入水中。

如此重复。

然而，随着汛期的到来，河水猛烈，冲走了许多打好的桥桩，终致工程失败。

9月汛期结束，开始第二次堵口。

此次采取中国传统堵口法，抛填柳辊（gǔn法。

即，用大量的圆柱形的大捆柳枝，中间夹稻草、秸秆和石头，来遏止水流。

同时配合国外打桩法，“中西医结合”，疗效好。

具体为：

在西坝，边打桩边抛石头，以加固桥桩。

在东坝，抛填柳辊，挑出大溜，让水尽量从这边过，以掩护桥工作业。

同时，在口门上游，用连体大方船建浮桥，在船上不断抛填柳辊，以固护中部河底。

如此，三管齐下，齐头并进，昼夜不停，终于把冲毁的桥桩补齐。

然后，在桥桩上铺铁轨，让小火车在上面往河里大量地抛石头。

石头从外地运来，抛石平填，抬高水面后，开始引水渐入故道。

第三次施工，从1947年1月下旬，到3月。

第二次施工眼看就要引黄归故成功的时候，进入了冬季。

始料不及的是，此时黄河上飘来了大量的冰块，迎来了凌汛。

冰凌，再次冲毁了桥桩。只得等过了凌汛再开工。

吸取了前两次的教训后，这次更快了。

劳工们直接围绕冲毁的石坝，在两侧用大量的石头+柳枝，进行帮宽加厚，一点点填压水流的空间。

最后，用大捆大捆的柳辊，把最后的间隙填满。

同时，将故道挖深拓宽，使水更易入故道。

为避免春汛，各县召集工人增加一倍。现场人员密集如蚁，分工协作，昼夜不停。

车辆、石头、柳枝、秸秆、草绳……各种工具，各显神通。

在数万人的努力下，决口很快被束窄，“平均每24小时进展5公尺（5米）”。

3月15日，花园口终于合龙！

史载，3次施工，历时1年，现场天天有成千上万的劳工。而专任堵口工程的工人，多达5万人。

有关方面数据为：

此浩大工程，土工完成230万公方，工人工资发放940亿元法币，用石头20万公方；

购买柳枝1亿斤，秸料3800万斤，木桩20.4万根，麻绳草绳280万斤，铅丝21.3万斤……

当时就有人总结说，堵这黄河口，基本“等于拿钞票往河里扔”。